| 航運數位轉型再升級！大世科攜手陽明海運整合衛星 5G 與 AI 打造智慧船舶新典範

響應國家發展委員會推動「AI 產業智慧共創」政策，台灣企業級系統整合與數位轉型領導商 大同世界科技（大世科，股票代號 8099) 攜手陽明海運股份有限公司（陽明海運）及伸波通訊等產業夥伴，於今日(9/10)正式宣佈「航運貨輪整合衛星 5G 網路建構 AI 數位應用平台」建置與啟用成果發表。該專案成功克服公海通訊受限的長期挑戰，深度整合高低軌衛星、靠岸通訊公網及船內 5G 與 Wi-Fi 專網，並導入無人機 AI 巡檢、數位雙生（Digital Twin）與生成式 AI 船務助手三大落地應用，成功驅動遠洋船舶管理從傳統仰賴人工經驗邁向精準數據決策的新紀元。

過去遠洋貨輪航行於公海時，常受限於連線頻寬與網路覆蓋，導致船岸間形成資訊孤島。作為定位於 ACE SI（AI × 資安 × ESG 系統整合商）的賦能夥伴，大世科運用深厚資通訊整合能力，建構出「海事專屬全時通訊」分層式多重鏈路架構，成功將遠洋貨輪轉化為「移動的邊際數據中心」，不僅讓船舶在遠洋「連得上」，更實現「用得上 AI」的實質營運效益。

本次專案特別以陽明海運旗下 14,000 TEU 級遠洋貨櫃輪「承明輪 (YM Wisdom)」 與  2,800 TEU 級「好明輪 (YM Certainty)」 作為實際驗證場域，全面展示三大關鍵落地成果 :

一、無人機結合 AI 自主飛控，實現高空巡檢與工安防護 導入「無人機 AI 飛控與輔助影像辨識服務」，具備自動起降、動態航路規劃與視覺停機坪精準匹配能力。結合 5G 專網即時高畫質圖傳，無人機能精準辨識貨櫃固定狀況，自動偵測綁紮是否鬆脫及扭鎖（Twist Lock）缺件情形，船員可透過行動裝置即時監控，大幅降低高空攀爬巡檢的人力負擔與工安風險，落實「把人帶離危險，讓科技更有溫度」的精神。

二、數位雙生串聯船岸資訊，深化異常回溯與航行碳排管理 串接船端 AMS／SCADA 監控系統與岸端數位雙生（Digital Twin）平台，結合 AIS 航線軌跡與碳排放量評估模型，讓陸上管理端能跨時區即時掌握船況、透過 AI 數據回溯還原異常事件，落實綠色低碳航行管理。此外，透過機艙全景 3D 點雲掃描建模，將實體船舶轉化為高擬真數位資產，支援船員沉浸式教育訓練，推進數位轉型與綠色永續的雙軸發展。

三、生成式 AI 船務助手 ibo.ai，秒級跨部門檢索與排故指引 導入大世科自主研發的「ibo.ai 智慧平台」，運用檢索增強生成（RAG）技術，無縫整合跨船隊技術手冊、國際海事法規及歷史維修紀錄。系統支援跨語系自然語言查詢，並能將繁雜的設備警示代碼即時轉譯為結構化排故建議，徹底將「人找資料」轉變為「AI 遞答案」，迅速消除跨國籍船員間的溝通門檻，顯著提升營運排障效率。

大世科總經理劉盈秀表示：「打造任何 AI 服務絕非單純技術堆疊，而是要解決現場痛點。本次成果展現了衛星 5G 與邊緣 AI 的深度整合，更體現大世科身為 ACE SI 的技術實踐力。未來大世科將持續秉持『服務、創新、團隊、誠信』的企業精神，深化數位信任，攜手產業夥伴加速台灣智慧航運生態系邁向全球。」

陽明海運資訊長張錫昌指出：「透過『承明輪』與『好明輪』的場域實證，將 AI 與新世代通訊深度導入遠洋貨櫃輪，不僅透過無人機巡檢與設施數位雙生強化船舶安全與維護效率，更藉由油耗最佳化調控及多語系船務知識庫降低營運成本，讓 AI 成為實踐淨零排放與船隊智慧化管理的關鍵核心。」

大世科專案計畫主持人游明德協理補充：「本專案以海事全時通訊為基石，串聯產官學各界資源，成功讓 AI 技術自實驗室走入高難度的公海作業場景。未來將持續推進前瞻技術與國際航運接軌，開拓海外市場並提升智慧船舶營運韌性。」

照片: 航運數位轉型再升級！大世科攜手陽明海運整合衛星 5G 與 AI 打造智慧船舶新典範，(左起)亞東科技大學教授 陳俊宏 / 伸波通訊董事長 黃文傑 / 陽明海運 資訊長 張錫昌 / 大世科總經理 劉盈秀 /大世科協理 游明德 / 嘉堂資訊總監 葉家宏 / 奧榮科技技術長 黃大峯